在国内车市中，本土汽车品牌的市场定位相对较低，多数车型是迎合年轻家庭用户打造的，广汽传祺在这方面表现一直不错，通过长期的技术积淀和口碑积累收获了一批忠实的用户群体，而且品牌的燃油动力技术和品控也给不少家庭用户车型提供了行车安全保障。但要说在广汽传祺在售的车型中找一款性价比十分突出的产品，我想并不容易，毕竟“一文价钱一文货”，便宜没好货一直是市场共识。
不过今时不同以往，在新能源加速内卷市场的背景下，广汽传祺给出了它的诚意。就在近日，2025长春车展期间，广汽传祺推出了“夏日清爽福利”，优惠活动涉及到的车型不仅包含传祺M8、传祺E8、传祺GS8、传祺M6等多款热门产品，还覆盖到传祺GS4 MAX、传祺GS3影速等车型。其中传祺GS3影速作为全场价格门槛最低的车型，优惠后夏日心动价6.58万元起，可享3年0息或0首付，至高补贴达到2万元。【以上价格优惠权益仅供参考，详情建议咨询当地经销商】
那么本期我们就不卖关子了，借传祺GS3影速官方夏日优惠活动这个机会和大家聊聊，6.58万元能入手的传祺GS3影速是否适合家用？为了契合大家关注的车型，我们就以这次价格最吸睛的GS3影速 270T劲取版为例，聊聊它的产品力。先说车型和价格行情，参考中国乘联会发布的最新数据。2025年6月，传祺GS3影速售出4,387辆新车，销量排名位居细分市场第4位，次于吉利缤越（优惠后5.98万起）、奇瑞瑞虎5X（优惠后5.59万起）等主要竞品。【竞品价格也仅供参考，详情以当地经销商报价为准】
传祺GS3影速的外观采用了棱角分明的折线设计，乍一看有种“变形机甲”的既视感，前脸直瀑式格栅搭配犀利的LED大灯组，营造出激进前卫的运动感。车身侧面的线条犀利动感，悬浮式车顶和熏黑C柱强化了年轻化视觉效果。尾部配备镂空尾翼，搭配造型别致的尾灯组，夜间出行也有很高的辨识度。
内饰中，低配并没有双联屏设计，仅配备3.5英寸非全液晶仪表和10.25英寸车机屏（仅支持蓝牙电话、车机互联），车机智能化体验基本等同于无，需要借助手机来实现流畅多功能的车机交互体验。中控台整体向驾驶员倾斜，搭配电子水晶拨杆挡把、银色拉丝面板，以及多处软性面料包覆，整体的内饰质感好于预期，但和同价位的新款吉利ICON相比，还有一定差距感知。不过，值得好评的是，座舱采用了双拼色设计，拥有活泼的年轻气息，但配色偏深，便于打理但质感不显高级。
传祺GS3影速的座椅设计较为年轻，前排采用一体式运动座椅设计，表面缝制了大量颗粒感突出的装饰用于提升防滑效果，侧翼的宽度较大，内凹式设计增强了座椅的包裹感。此外，后排座椅也延续了这一设计，门板内侧的软包采用双拼色设计，细节加以缝线点缀，营造出舒适安逸的座舱氛围。至于后排空间，整车轴距达到2650mm，虽然尺寸参数在同级别车型中不算小，但空间利用率并不如同级别的吉利缤越更出色，实际体验来看，我身高1米77，前排调节好以后，坐在二排腿部空间能剩余2拳左右，且二排座椅靠背角度无法调节，所以就乘车空间舒适性来说，满足日常3-4人短途乘车需求没太大问题，长途旅行舒适度难以保证。
动力方面，传祺GS3影速搭载钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，热效率最高达到40.48%，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，传动方面与之匹配的是7DCT变速箱。结合之前的试驾经历来说，这套动力响应积极，起步动力输出轻快，城市驾驶超车轻松，官方数据显示，0-100km/h加速成绩为7.5秒，对于这么一台小型SUV来说，动力储备扎实，符合年轻人对性能的需求。
不过，高速行驶或持续加速时，中后段动力略显疲软，尤其是运动模式后段爆发力有限。至于燃油经济性，车辆适配7DCT变速箱，WLTC综合油耗低至6.18L/100km，车主反馈实际油耗在6-7L/100km左右，高速条件下油耗低至5.7L/100km，对于年轻家庭用户来说，用车成本不算高。在驾驶感受层面，这款车尺寸紧凑，转向手感精准轻盈，适合城市穿梭，悬挂调校兼顾舒适和支撑，过弯时侧倾控制也较好。但遇到颠簸路面或连续减速带的时候，悬挂回弹速度较快，舒适性稍微受到影响，尤其后排乘客体验较为明显。
写在最后
作为国内小型SUV细分市场上的老牌车型，广汽传祺GS3影速在产品力特征上还是蛮讨好年轻消费群体的，外观设计年轻化的同时，座舱功能便利性和舒适性也都跟得上。另外在动力性、操控性方面，这款车也能在满足家庭需求的基础上，做出更好的成绩，只是低配车型的基础配置实在是简陋，若能补充一部分舒适性配置或优化内饰质感，或许还能和新能源SUV竞品有一博之力。
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